Présentation du produit
Ce treillis de renfort en fibre de verre est destiné aux fabricants et entrepreneurs utilisant du renfort en fibre de verre dans les systèmes d'étanchéité bitumineux.
La structure de base est constituée de fils de fibre de verre tissés formant un maillage ouvert régulier. Un traitement de surface ou un revêtement approprié peut être appliqué pour améliorer l’intégrité du fil, sa manipulation et sa compatibilité avec l’application prévue.
Contrairement à la membrane d’étanchéité elle-même, le treillis en fibre de verre sert de composant de renforcement. Le matériau bitumineux constitue la couche d'étanchéité, tandis que la structure en fibre de verre contribue à renforcer le système composite.
Spécifications techniques
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Paramètre |
Options disponibles/Spécifications |
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Matériau de base |
Fil de fibre de verre |
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Type de verre |
Verre C-ou verre E-, sous réserve de spécifications |
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Tisser |
Maille tissée ouverte |
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Ouverture en maille |
Personnalisé selon l'application |
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Grammage de base |
Personnalisé selon les exigences de renforcement |
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Traitement de surface |
Enduit / traité selon utilisation finale |
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Résistance à la traction |
Spécifié selon la construction du maillage |
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Largeur du rouleau |
Largeurs personnalisées disponibles |
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Longueur du rouleau |
Longueurs de rouleaux personnalisées disponibles |
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Diamètre du noyau |
Disponible selon les exigences de production |
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Diamètre du rouleau |
Selon la longueur du rouleau et les spécifications du maillage |
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Couleur |
Généralement fourni selon traitement/revêtement |
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Conditionnement |
Cartons d'exportation, emballages plastiques ou emballages personnalisés |
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Application |
Systèmes d'étanchéité bitumineux, de toiture et à base d'asphalte- |
Applications typiques
Membranes d'étanchéité bitumineuses
Le treillis en fibre de verre peut être incorporé dans les structures de membrane d'étanchéité comme couche de renforcement. Le maillage ouvert permet au composé bitumineux environnant de traverser la structure et de former un composite lié.
Imperméabilisation du toit
Le treillis peut être utilisé dans les systèmes d'étanchéité de toiture à base d'asphalte- et de bitume-où un renforcement est nécessaire pour répartir les contraintes et améliorer la stabilité dimensionnelle.
Imperméabilisation bitumineuse liquide-appliquée
Pour les systèmes à application liquide-, le treillis est intégré dans le revêtement bitumineux humide et recouvert par les couches de revêtement suivantes. L'ouverture du treillis et le traitement du revêtement doivent être sélectionnés en fonction de la viscosité et de la méthode d'application du matériau imperméabilisant.
Réparation de toiture et renforcement local
Des rouleaux de-largeur étroite peuvent être fournis pour le renforcement des coutures, des transitions, des joints, des fissures et des zones de réparation localisées.
Protection contre l'humidité et renforcement des détails
Un treillis de renfort en fibre de verre peut également être incorporé dans certains détails d'imperméabilisation et d'étanchéité à l'humidité à base d'asphalte-à base d'asphalte lorsqu'un tissu de renfort stable est requis.
Pourquoi utiliser un treillis en fibre de verre dans l’imperméabilisation bitumineuse ?
Le renfort en fibre de verre est choisi lorsque le système d'étanchéité nécessite une couche de renfort stable sans introduire de textile organique dans le composite.
La structure en fibre de verre offre :
- Renfort à haute résistance par rapport à son poids
- Stabilité dimensionnelle
- Répartition régulière des renforts
- Structure ouverte pour la pénétration du bitume
- Résistance à la pourriture et à la dégradation biologique
- Géométrie de maille cohérente lorsqu'elle est correctement tissée et traitée
Les performances réelles du renforcement dépendent de la construction du fil, de l’ouverture du maillage, du grammage, du revêtement et du système d’étanchéité complet. Pour cette raison, la sélection du maillage doit être basée sur les exigences de la membrane ou du revêtement plutôt que sur le seul poids.
Traitement de surface et compatibilité bitume
Un revêtement adapté permet de maintenir l'intégrité de la structure tissée lors de la manipulation et de la pose tout en permettant à l'armature de s'intégrer à la couche bitumineuse.
Le traitement requis peut varier selon que le treillis est utilisé avec :
- Bitume appliqué à chaud-
- Enduits bitumineux-appliqués à froid
- Bitume modifié
- Mastics bitumineux
- Composés d'étanchéité liquides
- Membranes d'étanchéité-produites en usine
Pour une nouvelle application, fournissez le type de bitume, la température d’application et la formulation du revêtement, le cas échéant. Cela permet au traitement du maillage d’être mieux adapté au système prévu.
Contrôles de production importants
Préparation du fil :Le fil de fibre de verre est préparé selon la construction de maille requise.
Tissage:Les fils de chaîne et de trame sont tissés dans l'ouverture de maille et la largeur de tissu spécifiées.
Traitement de surface :Le maillage tissé reçoit le revêtement ou le traitement spécifié.
Séchage et durcissement :Le séchage et le durcissement contrôlés stabilisent le traitement et le tissu fini.
Inspection:Le treillis fini est vérifié pour l'ouverture du treillis, sa largeur, son apparence et d'autres spécifications convenues.
Découpe et bobinage :Le tissu est converti en la largeur et la longueur du rouleau requises.
Emballage d'exportation :Les rouleaux sont emballés selon les exigences du client en matière de manutention, de stockage et d'expédition.
Points de contrôle qualité
Pour les achats, les contrôles de qualité les plus utiles sont mesurables plutôt que descriptifs.
Selon les spécifications convenues, l’inspection peut porter sur :
Ouverture en maille
Largeur du tissu
Grammage de base
Intégrité du fil
Résistance à la traction
État du revêtement
Uniformité du revêtement
Longueur du rouleau
Aspect du rouleau
État des bords
Protection contre l'humidité
État de l'emballage
Pour les commandes répétées, l’échantillon approuvé et les spécifications techniques peuvent être utilisés comme référence pour la production ultérieure.
Emballage et expédition
L'emballage en rouleau est sélectionné en fonction des dimensions du rouleau, des exigences de manutention et du transport à l'exportation.
Les considérations typiques incluent :
Protection individuelle contre le roulis
Emballage extérieur résistant à l'humidité-
Emballage en carton ou en palette
Étiquettes d'identification en rouleau
Identification du lot
Marquages de carton personnalisés
Efficacité du chargement des conteneurs
Pour les programmes d'importation réguliers, les dimensions de l'emballage peuvent être optimisées ainsi que la largeur et la longueur des rouleaux pour améliorer l'utilisation des conteneurs.
FAQ
Q : À quoi sert le treillis de renfort en fibre de verre dans l’imperméabilisation bitumineuse ?
R : Il est utilisé comme couche de renforcement dans les revêtements ou membranes d’étanchéité bitumineux pour améliorer le renforcement en traction, la stabilité dimensionnelle et la répartition des contraintes.
Q : Le treillis en fibre de verre est-il lui-même imperméable ?
R : Le treillis en fibre de verre est un matériau de renforcement et non la couche d’étanchéité elle-même. L'imperméabilisation est assurée par le composé bitumineux environnant ou le système de membrane.
Q : Le treillis de renfort en fibre de verre peut-il être utilisé avec du bitume modifié ?
R : Oui, le renfort en fibre de verre peut être utilisé dans les systèmes de bitume modifié, mais la construction du treillis et le traitement de surface doivent être sélectionnés en fonction de la formulation spécifique et des conditions de traitement.
Q : Quelle taille de maille dois-je utiliser pour l’imperméabilisation bitumineuse ?
R : Il n’existe pas de taille de maillage unique adaptée à chaque système d’étanchéité. L'ouverture du maillage doit être sélectionnée en fonction du grammage, de la résistance à la traction, de la viscosité du bitume et de l'épaisseur de la membrane.
Q : Pouvez-vous produire un treillis de renfort en fibre de verre d'une-largeur personnalisée ?
R : Oui. La largeur, la longueur du rouleau et d'autres paramètres de construction peuvent être spécifiés pour différentes exigences de production et d'application.
Q : Quelles informations sont nécessaires pour un devis ?
R : L’ouverture du maillage, le GSM, la largeur du rouleau, la longueur du rouleau et la quantité estimée sont les spécifications minimales utiles. Le type de bitume et la méthode d’application sont également recommandés lorsque la compatibilité doit être évaluée.
Q : Pouvez-vous fournir des échantillons avant la production en vrac ?
R : La disponibilité et les spécifications des échantillons doivent être confirmées en fonction de la construction et de l’application du maillage demandé.
Q : L’emballage peut-il être personnalisé ?
R : Oui. L'identification des rouleaux, les marquages des cartons, les étiquettes et autres exigences en matière d'emballage peuvent être discutés en fonction de la commande et du marché de destination.
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